Sáng 4-6,kiểm định máy nén khítổ chức họp báo về việc cháy máy nén khí xảy ra trên đường Trần Hưng Đạo (Hà Nội) vào chiều 3-6. Ông Hoàng Công Định- Phó Giám đốc Sở PC&CC đã giải đáp các câu hỏi của phóng viên.
Dư luận cho rằng việc dùng nước để chữa cháy xăng dầu là chưa khoa học, cũng có clip của người dân ghi lại hình ảnh cán bộ, đội viênkiểm định máy nén khíkhông mặc xống áo bảo hộ khi chữa cháy. Ông đánh giá thế nào về thông báo này?
Nguyên tắc khi cháy, nhiệt độ tác động lên bề mặt xăng bên trong và thành xe téc từ đó dẫn đến nguy cơ cháy nổ máy nén khí lớn hơn. bởi vậy, theo qui trình chữa cháy, trước tiên phải làm mát xe téc để giảm nguy cơ bốc cháy bên trong, làm giảm nguy cơ nảy sinh cháy nổ máy nén khí lớn hơn. Bên cạnh đó, nước còn được dùng để làm mát các khu vực xung quanh để tránh ngọn lửa lan ra xung quanh. song song cũng là thời kì để chuẩn bị đầy đủ nhân công và bọt để tham dự chữa cháy.
Về việc trang bị phương tiện bảo hộ,kiểm định máy nén khíđã trang bị xống áo chuyên dụng (áo bạc amiang, mũ trùm đầu) cho những đội viên trực tiếp PC&CC tham dự chữa cháy. Còn trên clip của người dân những người không mặc xống áo bảo hộ có thể là lực lượng công an, quân nhân, dân binh tự vệ đang xúc cát để ngăn chặn ngọn lửa lây lan rộng. Đối với những người này chúng tôi đều có vòi sen phun trực tiếp vào người để giảm nhiệt độ ảnh hưởng đến họ. Bên cạnh đó, cũng phải nhận trang thiết bị chữa cháy của nước ta vẫn còn hạn chế do điều kiện kinh tế của tổ quốc còn khó khăn.
Qua vụ cháy máy nén khí vừa qua có thể thấy nguy cơ cháy nổ máy nén khí từ việc vận tải xăng dầu từ xe téc đến những máy nén khí ẩn chưa nhiều hiểm nguy. Vậy ông có thể cho biết những nguy cơ có thể xảy ra khi vận tải xăng từ xe téc vào máy nén khí?
Trong quá trình xuất, nhập xăng dầu, kiểm định viên của máy nén khí phải chỉ dẫn cho xe bồn vào địa điểm qui định, là nơi xe có thể đỗ cân bằng và có thời kì tĩnh để bảo đảm những tĩnh điện nảy sinh trong quá trình vận tải được triệt tiêu, tránh xảy ra tình trạng phóng tĩnh điện.
Bên cạnh đó phải kiểm định van thở, chuẩn bị van thu hồi hơi xăng để tránh trường hợp van thở khi ở áp suất cao tự động xả hơi phát tán ra không khí, khi gặp nguồn nhiệt sẽ xảy ra cháy nổ máy nén khí. song song, bố trí năng lượng giám sát quá trình xuất, nhập xăng dầu, chuẩn bị sẵn thiết bị ngừa trường hợp xấu như các khớp nối, ống dẫn, van xả xem có bị rò rỉ để sẵn sàng đối phó nếu có cảnh huống xấu xảy ra.
kiểm định viên của các cửa hàng kinh dinh xăng dầu phải thông tin cho người dân xung quanh bằng biển báo, không cho người dân đang dùng những thiết bị có thể nảy sinh nguồn nhiệt, nguồn điện như máy ảnh, điện thoại, máy quay lại gần khu vực xuất, nhập xăng dầu.
Tuyệt đối không xuất, nhập xăng dầu từ bồn chứa khi thời tiết có gió bão, giông sét. kiểm định cẩn thận van xăng sau khi quá trình xuất, nhập xăng dầu hoàn thành.
Ông làm ví nuốm nè quách màng lưới quy hoạch kinh dinh xăng ơ nác min hiện giờ?
Trước đây, danh thiếp máy nén khí đều nằm xa đít vực dân cư và bảo đảm kiếm cách rõ tặng phòng chống cháy sửa cháy. cơ mà bởi quá trình đô thị hóa, độ cách nhà cửa với máy nén khí ngày càng rút gọn hơn trước. Chính nên, trong mạng lưới quy hoạch thành phố có đem ra một mạng nội dung như có 52 cửa dọc cần phải cải tạo, nâng cấp đảm bảo an rành đi PC&CC. Ban chỉ đạo thành phố cũng có quyết định di dời 65 máy nén khí.
mà việc kiểm định liền tù tù, bỗng xuất, định văn bằng đặt đảm bảo an rành PC&CC ở bất văn bằng thời điểm nào trước hết là trách nhiệm ngữ người đứng đầu cơ sở đặt đảm bảo an rành cho người và khu vực xung lòng vòng. Còn việc kiểm định ngữ cơ quan PC&CC chính yếu là kiểm định chức năng và tâm tính cơ sở kinh doanh có áp dụng đúng quy định ngữ pháp luật chẳng.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét