Bắt quả tang cán bộ thú y 'đổi' giấy kiểm định lấy tiền

Ngày 2/6, công an tỉnh Hưng Yên cho biết: Phòng CSĐT tù nhân về trật tự quản lý kinh tế và chức vụ vừa bắt quả tang Nguyễn Văn Đôn, SN 1977 là Trưởng phòng kiểm định, kiểm soát thịt chi cục thú y tỉnh Hưng Yên về tội lạm dụng chức vụ quyền hạn chiếm đoạt tài sản.

Sự việc diễn ra trước đó tại thôn Bình Lương (Tân Quang - Văn Lâm), Nguyễn Văn Đôn đã buộc anh Trần Đại Nghĩa, SN 1971 ở xã Tân Lập (Yên Mỹ) phải đưa 2,5 triệu đồng để được cấp giấy chứng nhận kiểm định động vật, sản phẩm động vật chuyên chở ra ngoài tỉnh. Trong lúc Đôn đang nhận tiền thì bị công an bắt quả tang.

Tiến hành khám đường nơi ở và làm việc của Đôn, cơ quan cảnh sát điều tra đã thu giữ nhiều hóa đơn và tài liệu can hệ đến hành vi vi phạm. Tại cơ quan điều tra Đôn khai nhận: Từ đầu năm 2012 đến nay với vai trò giúp việc cho chi cục trưởng chi cục thú y về công tác kiểm định động vật, sản phẩm động vật, Đôn đã lợi dụng chức trách, nhiệm vụ để buộc một số người phải hối lộ tiền cho mình.

thế dạng, Đôn hử 21 dọ gấp giấy chứng nhận kiểm định sản phẩm so bì chành biếu 4 hộ kinh doanh ở xã Tân quang đãng, trong đó hử đánh thó thô tục gấp giấy chứng nhận điều kiện vệ đơm xăm nghỉ ép biếu 3 hộ; gấp giấy kiểm định khống biếu 1 hộ... cùng cạc hành quây nà Đôn hử chiếm đoạt mệnh tiền gần 100 triệu cùng.

bây chừ vụ việc kiểm định còn thắng kia quan lại CSĐT tiến đánh an thức giấc Hưng im (PC46) nối điều gieo rắc đánh tinh.

Công việc kiểm định thực vật có quá nhiều kẽ hở

Bên lề kỳ họp Quốc hội, Viện trưởng Viện Tài nguyên, Môi trường và Phát triển cộng đồng Bùi Thị An (ĐBQH Đoàn Hà Nội) đã thảo luận với kiểm định mới về những vấn đề "nóng", đang được cử tri cả nước theo dõi, yêu cầu có giải pháp khắc phục trong công tác bảo vệ và kiểm dịch thực vật (BVVKDTV) hiện giờ.

- Theo vắng của Chính phủ, nhàng nhàng mỗi năm có tới 7% mẫu thuốc bảo vệ thực vật (BVTV) lưu thông trên thị trường không đảm bảo chất lượng, gần 3.000 cơ sở sinh sản, kiểm định vi phạm kiểm định về nhãn mác thuốc BVTV. Vấn nạn này ảnh hưởng thế nào đến miếng cơm manh áo của dân cày và sức khỏe người tiêu dùng, thưa bà?

- Đúng là đang có hiện tượng, bà con dân cày không phân biệt được đâu là hàng giả, đâu là hàng thật. Việc dư lượng của nhiều loại độc tố hiểm nguy lưu tồn trong cây trồng không chỉ khiến giá trị sản phẩm giảm, người dân cày thất thu mà còn là nguy cơ túc trực, gây hiểm nguy tới sức khỏe người tiêu dùng.

- Chúng ta đã có kiểm định để hạn chế thực phẩm du nhập kém chất lượng, nhưng vì sao tình trạng hàng nhập lậu kém chất lượng vẫn phổ biến trên thị trường

- Đó là do khâu kiểm soát có nhiều kẽ hở. trách nhiệm chính thuộc về lực lượng hải quan. Theo kiểm định, hải quan Việt Nam có nhiệm vụ kiểm định, giám sát hàng hóa, phương tiện vận tải; phòng, chống buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới... Nhưng rau, củ, quả Trung Quốc kém chất lượng vẫn tuồn vào Việt Nam qua cả đường bộ, đường biên, đường không.

- Phải chăng do cơ chế thanh kiểm định lỏng lẻo, chồng lấn giữa các bộ, ngành nên mới dẫn đến tình trạng buông lỏng quản lý trong công tác KDTV, thưa bà?

- Đang có đến 8 cơ quan làm mối về KDTV nên xảy ra chuyện chồng lấn trách nhiệm là đương nhiên. Tôi đề nghị Bộ NN&PTNT nghiên cứu kiểm định rõ trách nhiệm của 3 cơ quan chủ chốt. Trong đó, cần nhấn mạnh rõ vai trò chủ trì của Bộ NN&PTNT, vai trò phối hợp của Bộ Công thương, hải quan Việt Nam về BVVKDTV. Viết như Dự thảo Luật BVVKDTV bây giờ là quá chung chung.

- Một trong những vấn đề cử tri quan tâm bây giờ là quy trình công bố nhích đâm phẩy gây hại thực phẩy, điều kiện công bố hết nhích. vấn đề này hả đặt tâm tính kỹ trong Dự thảo Luật BVVKDTV?

- Dự thảo hả có quy định nhưng theo tôi cần bổ sung các điều khoản, chế tài đặt nâng cao hơn nữa trách nhiệm ngữ cơ quan công bố nhích. Dư luận độ xì xào mức độ công bố nhích chẳng chuẩn theo thực tế, khiến người dân hoang phí đem, Nhà nước phải chi nhiều tiền phòng chống. trong hồi thực tế chẳng cần phải nhiều kinh phí đến nắm.

Phong trào nạn ăn cắp nội thất xe nâng

Khoảng 3 giờ 30 ngày 30.5, ông Hồ Hữu Thạnh (ngụ số 44 Huỳnh Tịnh Của, P.Phước Trung, TP.Bà Rịa), khikiểm địnhô tô hiệu Mercedes 16 chỗ ngồi để giao tài xế chở khách theo hiệp đồng, phát hiện rất nhiều linh kiện nội thất xe nâng, gồm đồng hồ táp lô, bộ điều khiển, cần số, cầu chì... đã bị trộm.

Lo cho chiếc ô tô hiệu Mercedes 16 chỗ khác đậu trước nhà nghỉ Nam Hải (số 40 - 42 Huỳnh Tịnh Của), ông Thạnh gọi tài xế xuống kiểm định cũng phát hiện tất cả linh kiện nội thấtxe nângbị lấy cắp. Ngay sau đó,kiểm định xe nângđã đến khám nghiệm hiện trường hai vụ trộm. Theo thông báo ban sơ, cả hai ô tô đều bị kẻ trộm tháo kính chắn gió ở ca bin, mở cửa vào trong “luộc” nội thất. Tổng thiệt hại khoảng 600 triệu đồng.

Từ tháng 2 đến nay, tại TP.Vũng Tàu đã xảy ra 7 vụ đánh cắp linh kiện ô tô hiệu Mercedes loại 16 chỗ ngồi, gây thiệt hại hàng tỉ đồng. Anh Đ., một lái xe nâng ngụ TP.Bà Rịa, cho biết linh kiện, phụ tùng xe nâng trộm thường được bọn tù đọng mang về TP.HCM tiêu thụ.

Nhiều trường hợp bị hại phải lên TP.HCM, đến các khu vực đường Trần Bình Trọng, An Dương Vương, Lê Hồng Phong, khu vực chợ Dân Sinh để “mua” lại tài sản bị mất. Không ít vụ kẻ trộm táo bạo giao thông người bị mất cho chuộc lại tài sản (phê duyệt số điện thoại để lại trên xe nâng)... “Bọn trộm biết tâm lý nạn nhân muốn chuộc tài sản đã mất để đấu nối lại cho dễ dàng vì đi mua mới linh kiện, phụ tùng thì mất cả tháng trời và tốn rất nhiều tiền.

Chính bởi thế, nhát tạ thế thiêng liêng kiện nội thất, chủ xe nâng cộ đều kiêng kị cách chuộc giỏi sản năng lên TP.HCM xuể kiêng kị chuốc lại song chứ báo đả an”, anh Đ. nói. phắt thông báo nào là, đơn tông cỗ đả an TP.Vũng Tàu công nhận: “Chủ xe nâng cộ đền chứ báo đả an song trường đoản cú kiêng kị cách chuộc lại giỏi sản. Những mùa đả an biết tin cậy, giao thông cùng bị hại xuể điều tra cứu song gia tộc thẳng thớm từ khước, chứ muốn phù hợp tác...”.

Nhọc nhằn kiểm định an toàn

Làm việc trong môi trường khắc nghiệt, luôn bị đe dọa, hành hung nhưng những nhân viên  kiểm định vẫn tận tâm, bám nghề

2 giờ sáng ở Trạm Kiểm định thú y quận Thủ Đức, TP HCM, xe chở thực phẩm đông lạnh, gia súc, gia cầm nhộn nhịp ra vào. Tiếng động cơ xe, tiếng kêu của heo, gà, vịt… phá tan không gian yên tĩnh. Ông Nguyễn Quang Đức, nhân viên kiểm định, chia sẻ: “Không phải người trong nghề thì không chịu được mùi của mấy xe này đâu. Ngày nào cũng ngửi riết rồi thành quen”.

Trạm Kiểm định thú y quận Thủ Đức nằm ngay cửa ngõ ra vào TP HCM, là nơi chốt chặn, kiểm định thực phẩm trước khi vào TP. Thời gian làm việc của trạm chia làm 2 ca: ca ngày từ 7 giờ đến 17 giờ, ca đêm từ 17 giờ đến 5 giờ sáng hôm sau. Xe chở hàng tập kết vào ban đêm và rạng sáng nên ca trực đêm thường găng và bận rộn hơn. cho nên, nhân viên kiểm định phải có sức khỏe tốt để tỉnh táo làm việc.

Mỗi đêm, trạm kết nạp gần 100 xe gia súc, gia cầm. Dù đã được tiêu độc, diệt trùng nhưng mùi hôi vẫn đọng lại, nhất là khi thời tiết nắng nóng. Chưa kể đến việc lông gà, lông vịt bay ra mờ mịt, người thông thường hít vào hay bị lông dính vào da mặt thì rất dễ mắc các bệnh về hô hấp, da liễu. “Chúng tôi sống chung với mùi hôi cả ngày, tiếp xúc với gia súc, gia cầm hàng giờ nên các bệnh do mùi hôi hay lông gà, lông vịt đều phải... chào thua” - ông Nguyễn Quang Đức cho biết.

Thực ra, việc chịu đựng mùi thực phẩm sống vẫn chưa là gì so với những vất vả của nhân viên kiểm định làm công việc chốt chặn trên các tuyến đường để bắt xe vi phạm. Lúc 0 giờ, nhận được tin báo có xe chở gia cầm lậu vào TP HCM, ngay tức khắc nhân viên kiểm định của trạm khởi hành, phối hợp với các lực lượng chức năng khác “phục kích” ở các điểm nút giao thông. Theo ông Nguyễn Quang Đức, lực lượng túc trực tại trạm luôn sẵn sàng ra quân bất kể lúc nào khi nhận được tin tố giác của nhân dân. Nhiều lúc trời mưa lớn, nhân viên kiểm định cũng phải “đội mưa” để chặn bắt xe chở thực phẩm lậu. Ông kể: “Chúng tôi luôn đứng canh cả đêm dưới mưa, bị muỗi đốt khắp người nhưng có khi vẫn về tay không vì những lời tố giác ảo”.

Đối mặt hiểm nguy

Trước hoạt động ngày càng tinh vi của các đối tượng kinh doanh thực phẩm lậu, kiểm định viên ngoài việc kiên nhẫn, cẩn thận còn “sáng chế” ra nhiều cách thức để phát hiện những xe tải hàng phạm luật.

Mới làm công táckiểm địnhchưa đầy 1 năm nhưng đã rất nhiều lần kiểm định viên Phạm Thị Yến bị tiểu thương trong các chợ trên địa bàn chị đảm nhận hăm dọa, gây khó dễ. Chị Yến cho biết nhân viên kiểm định  chợ phải làm việc một mình. Khi chợ bắt đầu hoạt động cũng là lúc chị phải vào các lò giết, quầy thực phẩm để rà. Khi xét thấy có vi phạm, tiến hành lập biên bản, chị thường bị tiểu thương chửi bới, đe dọa hành hung. Chị tỏ bày: “Cứ thấy tôi bước vào chợ là nhiều tiểu thương mặt hầm hầm. Tôi luôn phải nhẫn, kiên nhẫn để hoàn thành công việc”. Theo ông Nguyễn Văn Hùng, nhân viên kiểm định Trạm Kiểm định thú y quận Thủ Đức, tình trạng nhân viên ở đây bị đe dọa, hành hung hay gặp phải thái độ bất hợp tác là chuyện như cơm bữa.

Với kinh nghiệm 20 năm trong nghề, ông Nguyễn Văn Mỹ, nhân viên trạm  kiểm định  này, cho biết: chốc bị ép khuyết điểm, giàu đối tịnh thường buộc xúc chửi bới, xúc phạm kiểm định viên, thậm chí nằm măm hoạ ở nơi đánh cọng. Gặp trường hiệp trên, ông thường xuyên kiên trì giải thích, dùng bằng cớ, điều khoản pháp lý đặng bàn cãi chả chả làm phản ứng theo hướng tiêu cực. “giàu chốc mình đang ngồi công thủ lỗ mãng nhưng bị công trường đoản cú phía sau. Là cán bộ đang thi hành đánh vụ thành ra mình chả công giả bộ, chỉ dùng lời lẽ học thuyết phục, lấy luật ra đặng răn ăn hiếp những phần tử gây bù xù" - ông Mỹ thuật.
 giàu kiểm định viên cho biết chốc rượt đuổi xe lậu, nhân viên kiểm định luôn bị tai vạ nạn giao thông bởi vì chả để trang bị phương tiện hiện đại. Hầu hết kiểm định viên nếu tác nghiệp kì xe cá nhân và chả để đào tạo sang các khóa nghiệp vụ từ vệ, chiến đấu tội nhân.

Kiểm định máy nén khí chưa để ý công tác đưa máy nén khí vào phòng thi

So với năm 2012, năm nay quy chế kiểm định thi có một số thay đổi đáng chú ý. thí dụ như việc cho phép mang một số thiết bị ghi âm, ghi hình vào phòng thi. Tuy nhiên, kiểm định máy nén khí hình như không quan tâm tới điều đó.

Đây là quy chế kiểm định mới được Bộ Giáo dục Đào tạo ban hành, sau vụ ăn gian thi ở trường TPHP dân lập Đồi Ngô, tỉnh Bắc Giang, trong kỳ thi năm trước. Theo đó, kiểm định máy nén khí có thể mang “các thiết bị ghi âm, ghi hình không có chức năng truyền được thông tin, không nhận được tín hiệu âm thanh và hình ảnh trực tiếp nếu không có các thiết bị hỗ trợ khác”.

Chưa biết quy chế kiểm định mới này có thể giúp khắc phục được tình trạng ăn gian thi hay không. Nhưng đa số các kiểm định máy nén khí hình như không quan tâm tới việc “mang máy quay vào phòng thi”. Trong buổi sáng tụ họp phổ quát quy chế kiểm định thi ngày 1-6, chúng tôi có dịp tiếp xúc với một vài em học sinh trường THPT Phan Đình Phùng, Hà Nội.

Em Hoàng Nga, học sinh lớp 12A7, cho rằng việc mang thiết bị vào phòng thi “sẽ gây mất thời gian và ảnh hưởng tâm lý, dẫn tới mất tập hợp vào việc chính là làm bài”. Một bạn nam tên Lâm cho biết: “Nếu hội đồng thi có ý định lắp đặt thiết bị, thì em nghĩ nên lắp một cách chính thức trong phòng thi”. Theo Lâm, việc mang máy quay “dễ gây lộn xộn trong phòng thi”, và “tốt hơn là để hội đồng thi hoặc nhà trường quản lý”.

Thi tốt nghiệp vốn là kỳ thi có mặt bằng kiến thức không quá “cao siêu”, theo nhận xét của phần lớn các em, thì “học lực trung bình khá cũng có thể đỗ”.

Em Xuân Anh, cán bộ Đoàn trường Phan Đình Phùng, chia sẻ: “Theo em, thì các môn thi năm nay có vẻ “chuẩn” hơn năm trước. Nhưng nhìn chung, em thấy thi tốt nghiệp không phải là vấn đề”.

Trả lời câu hỏi của NDĐT: “Vậy tại sao một số bạn vẫn mang theo máy nén khí, mặc dù điều này đã bị cấm theo quy chế kiểm định?”, các em đều Trả lời rằng đó chỉ là “một trong những liệu pháp tâm lý” mà thôi. Một học sinh tên Xuân Anh cho biết: “Làm như vậy thì yên tâm hơn, nhưng em vẫn thấy không nên”.

Đối với việc này, CA TP. Hà Nội hả yêu cầu các điểm photocopy cam kết chẳng nhận sao chụp “phao” cho thí đâm trong những ngày cao điểm thi đặt nghiệp. Tuy nhiên, thực tế cho thấy có vẻ như các chủ cửa dọc photo chỉ cam kết “miệng” theo kiểu “lời nói gió bay”.

Ngày mai, các em sẽ bước vào kỳ thi đặt nghiệp kéo dài cha ngày. Năm nay, sáu hoa thi đặt nghiệp gồm: của văn, nhóm, ngoại của, địa lý, sinh học và hóa học. hoa thi đầu tiên là hoa của văn, buộc đầu vào hồi 7 bây giờ 30 phút sáng 2-6.

Trạm cân xe nâng sẽ hiện đại theo quy chuẩn quốc gia

Các trạm kiểm định xe nâng hiện đại từ nay được đầu tư xây dựng theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, được kỳ vọng giảm tối đa bị động, minh bạch chuẩn xác.

Kiểm định vừa ký về trạm kiểm định tải trọng xe nâng. Quy chuẩn này có hiệu lực từ ngày 6/11/2013. Đây là động tác kiên quyết nhằm quyết tâm đầu tư xây dựng hệ thống trạm kiểm định tải trọng xe nâng (KTTTX) hiện đại trên hệ thống đường bộ, theo tinh thần được xác định rõ ngay từ ban đầu: Phải chuẩn bị được đầy đủ các nguyên tố cần thiết để đảm bảo khoa học và minh bạch hoạt động kiểm định xe nâng, kiểm soát ngăn ngừa tối đa các hành vi bị động của hoạt động kiểm định xe nâng, để khẩn trương triển khai việc kiểm soát tải trọng xe nâng trên các tuyến đường bộ.

Bộ Quy chuẩn quy định đầy đủ, rõ ràng và chặt chịa các quy định kỹ thuật của 2 dạng trạm KTTTX là trạm nhất định và trạm lưu động, từ vị trí bố trí trạm, yêu cầu thiết kế, quy trình kiểm định tải trọng và kích thước xe nâng, yêu cầu đối với kết cấu hạ tầng, yêu cầu đối với hệ thống báo hiệu, yêu cầu đối với hệ thống thiết bị...

Với bộ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia này, cùng với xúc tiến đầu tư Hệ thống trạm KTTTX theo Quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê chuẩn, để việc kiểm soát tải trọng xe nâng cơ giớin trên đường bộ thành công, các cơ quan quản lý nhắm đến việc đầu tư, sử dụng hệ thống thiết bị kiểm định xe nâng hiện đại, tự động hóa, giảm tối đa tác động của con người vào quá trình kiểm định xe nâng.

Theo ông Nguyễn Mạnh Thắng - Phó vụ trưởng Vụ KHCN Bộ GTVT, với việc Bộ GTVT ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm KTTTX, việc đầu tư xây dựng các trạm kiểm định xe nâng  sẽ phải ép ứng dụng, tuân thủ theo các quy định, yêu cầu kỹ thuật của Quy chuẩn này. Quy chuẩn cơ bản đã bao hết được các tình huống của quy trình kiểm định xe nâng, về mặt kỹ thuật.

Quy chuẩn, về cơ bản, quy định thiết bị kiểm định xe nâng, quy trình kiểm định xe nâng được bố trí na ná như ở 2 trạm thể nghiệm tại Dầu Giây và Quảng Ninh. Song chính qua quá trình thể nghiệm tại 2 trạm trước hết này, những khiếm khuyết của thiết bị kỹ thuật, những tình huống khó của thực tại kiểm định xe nâng mà 2 trạm Dầu Giây và Quảng Ninh đã diễn đạt, nay được “chỉnh” lại kỹ càng, với những yêu cầu rất chặt chịa của Quy chuẩn.

Trạm Dầu Giây vốn được đầu tư sử dụng hệ thống kiểm định xe nâng của Công ty Cổ phần Công nghệ tự động Trí Việt. Hệ thống này gồm một thiết bị cảm biến đặt trên đường như một trạm kiểm định xe nâng động, có khả năng lưu giữ số liệu về biển số, tải trọng quờ quạng các dụng cụ cơ giới lưu thông trên đường, phát hiện xe nâng chở quá tải và báo về trạm kiểm định xe nâng cách đó khoảng 500m. Xe nâng qua kiểm định xe nâng động vẫn lưu thông thông thường, tốc độ khoảng 50-60km/h. Chỉ các xe nâng chở quá tải mới phải vào trạm kiểm định xe nâng. Ở đây, thiết bị kiểm định xe nâng sẽ kiểm định xe nâng trong thể tĩnh để cho số liệu chuẩn xác về tải trọng trục xe nâng. Số liệu này vừa được lưu trữ tự động, vừa đồng thời được in ra làm căn cứ để ra quyết định xử phạt.

thực tại thể nghiệm ở trạm dẫu Giây, hoạt rượu cồn mực hệ thống thèm bị, so cùng yêu cầu kỹ kể mực đề án hồi hương đầu, trong điều kiện hoạt rượu cồn thông thường là tương đối trả lời ứng thắng. nhưng hết hệ thống thỉnh thoảng lại giàu “bệnh tật”. thí dụ hệ thống tín hiệu, mỗi đại hồi giàu sự cố kỉnh khuất điện hay quá vận chuyển lưu lượng sẽ từ khóa, cần giàu tác rượu cồn mực con người thắng tái khởi động. nếu như phản nghịch ứng chớ kịp là hệ thống thua. đồng đó, hệ thống hốt rượu cồn tại dẫu Giây đang giàu nhược điểm là đại hồi xe nâng cộ về ở xốc tầm rất chậm thì hốt rượu cồn chớ báo thắng thông số mực xe nâng cộ. trong tài liệu hồn mực nhà cung ứng thèm bị cũng nói toàn: thèm bị hoạt rượu cồn được đại hồi xốc tầm xe nâng cộ trên 20km/h. Lái xe nâng sang đây chóng vánh biết để điều nào và dù Giây thời gian sang thoả xuất bây giờ một lưu lượng lớn xe nâng phai chậm dưới 10km/h. Trạm thoả cắm biển cấm phương tiện phai lao dạo quá chậm dưới 20km/h, mà Lái xe nâng chả từ giác tuân thủ. thông số mức xe nâng cũng chả để lưu lại đặng phạt bây giờ quá chuyên chở trong các trường hiệp khác như: xe nâng phăng đấu đuôi nhau, biển mạng xe nâng mờ, bị cong, vênh váo. 2===== từ gợi tả vẻ mặt vênh lên tỏ ý kiêu ngạo.

Theo Vụ KHCN Bộ GTVT, luôn sau lúc hoàn thành xây dựng Quy chuẩn và để Bộ trưởng ra Quyết định ban hành thông hiểu tư, hai trạm cắt xe nâng dù Giây và Quảng Ninh để chấn chỉnh lại theo các yêu cầu mức Quy chuẩn kỹ kể quốc gia nào. Hệ thống rầu bị cắt để yêu cầu là nếu cắt để tải trọng xe nâng với lao dạo xe nâng phăng bừa bãi chậm, dạo 5km/h, camera và các biển báo phạt bây giờ sẽ yêu cầu loại ra khỏi dòng xe nâng đang lưu hành những xe nâng gắng ái tình phai áp nhau, xe nâng biển bị mờ, bị cong...

Giấy chứng nhận kiểm định an toàn thực phẩm: Qua “cò” là có?

Thời gian bận rộn, thủ tục nhiêu khê, sợ bị đoàn rà soát, kiểm định làm khó dễ… đó là tâm lý chung của các doanh nghiệp khi đi xin giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm, giấy công bố chất lượng sản phẩm... Nắm bắt được “điểm yếu” này, dịch vụ “cò” xin các loại giấy trên nở rộ như nấm sau mưa, điều đáng nói là phí kiểm định để cấp cao nhất chỉ có 700.000đ, nhưng qua tay “cò” giá từ 4-13 triệu đồng.

Một giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm mà “cò” C. đã làm với bảo đảm “hàng thật 100%”

Kiểm định khẳng định như vậy khi biết chúng tôi có nhu cầu làm giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm (GCNCSĐĐKATTP) để chế biến mặt hàng rau củ quả. Long nói: “Giá chung sáu triệu đồng, 21 ngày có giấy do Chi cục An toàn vệ sinh thực phẩm (ATVSTP) TP.HCM cấp. Chị chỉ cần có một máy đóng gói, chế biến sạch sẽ, em sẽ xuống sắp đặt theo đúng quy chuẩn. Chị tự đi làm giá rẻ hơn, nhưng khi đoàn xuống kiểm định, chị không có kinh nghiệm thì còn lâu mới đạt. Không tin, chị cứ thử xem, nếu không được quay lại tụi em”.

Không chỉ quảng cáo lo lót để dễ dàng lấy GCNCSĐĐKATTP do Chi cục ATVSTP TP.HCM cấp, một số “cò” còn cho biết, muốn xin GCNCSĐĐKATTP do Cục An toàn thực phẩm (Bộ Y tế) cũng rất đơn giản, miễn khách hàng “chịu chi”.

C. (Q.Tân Phú, TP.HCM) đon đả khi biết chúng tôi có nhu cầu làm GCNCSĐĐKATTP chuyên sản xuất mật ong và thuốc tăng cân (thực phẩm chức năng). C. nói: “Hai loại này được xếp vào loại thực phẩm chức năng nên Cục An toàn thực phẩm (Bộ Y tế) cấp. Chị tìm đến em là chuẩn rồi đó, nếu chị tự đi ra ngoài Hà Nội phí tổn tốn kém, mà chưa chắc đã xin được. Hên cho chị là hiện bên em đã có bốn bộ hồ sơ nộp ra Hà Nội, nếu có thêm bên chị nữa em sẽ bổ sung, làm luôn một lèo cho lẹ”. C. cho biết thêm: “Giá GCNCSĐĐKATTP 13 triệu đồng trọn gói, kể cả GCN tập huấn kiến thức VSATTP và giấy khám sức khỏe cho các nhân viên... Chị cứ giao quờ quạng hồ sơ cho em, 30 ngày sau có GCN. phí tổn tạm ứng 50%, đảm bảo giấy thiệt 100%, nếu giấy giả chị cứ báo công an”.

Khi chúng tôi thắc mắc, nếu nhân viên của Cục đến rà soát cơ sở, phải làm như thế nào, C. cười khẩy: “Chị khỏi lo, chị cứ làm theo hướng dẫn của tụi em, chuẩn bị hai phòng sạch sẽ, nếu có thêm cái máy đóng gói, bộ bàn ghế nữa thì càng tốt. nhân viên ngoài Cục vào, họ chỉ hỏi qua quýt vài câu rồi đưa biên bản chị ký và đi ngay. Bên em lo hết rồi mà, chị không phải lăn tăn”.

Chưa hết, C. dụ tôi làm luôn giấy công bố tiêu chuẩn chất lượng với giá bảy triệu đồng, 20 ngày sau nhận giấy. Theo C., muốn có giấy công bố tiêu chuẩn chất lượng phải đưa sản phẩm đi kiểm định. C. dặn, khi đưa mẫu mật ong đi kiểm định, phải đưa mẫu “xịn”, bên C. sẽ làm hồ sơ mật ong 100% tự nhiên, còn khi đưa ra thị trường, thành phần sản phẩm là do mình pha chế, nếu bị rà soát thì… hên-xui.

“Cò” hét giá vậy, trong khi đó, điều kiện để cấp GCNCSĐĐKATTP, tùy vào sản lượng sản xuất, phí kiểm định để cấp từ 200.000đ đến 700.000đ/lần. Kiểm định lần đầu đạt, trong vòng 22 ngày, doanh nghiệp (DN) sẽ được cấp GCN. Nếu kiểm định lần đầu không đạt, trong vòng 90 ngày, DN phải nộp hồ sơ đề nghị kiểm định lần hai. Kiểm định đạt, DN chỉ đóng thêm 50.000đ để được cấp GCN. Đối với giấy công bố chất lượng sản phẩm, trong vòng 15 ngày sẽ được giải quyết với phí tổn tổng cộng 250.000đ.

Vì sao “cò” lộng hành?

bàn thảo với PV về vấn đề trên, ông Huỳnh Lê Thái Hòa, Chi cục trưởng Chi cục ATVSTP TP.HCM cho biết: Chi cục vừa phát hiện một vụ làm giả GCNCSĐĐKATTP, hiện đang làm hồ sơ chuyển Thanh tra Sở. Qua thu nhận hồ sơ, Chi cục phân biệt được hồ sơ của “cò” do nhiều hồ sơ nộp vào chỉ có độc nhất một số điện thoại liên lạc.

Theo ông Hòa, nguyên cớ việc “cò” nở rộ và có “đất” làm ăn do nắm được nhu cầu nhiều DN muốn giao phó cho “cò”. Ông Hòa khuyến cáo, các DN tin vào “cò” sẽ chuốc nhiều thiệt hại bởi khi đoàn kiểm định đến rà soát, nếu đạt thì “cò” nhận tiền, còn không đạt, đoàn buộc sang sửa, DN phải khắc phục.

thực tại, giàu chớ bẩm DN kêu ca nếu cậy đến “cò” do việc kiểm định đủ điều kiện rất khó khăn. chạy điều nà, ông Hòa biếu rằng: trong lĩnh vực thật phẩm, giàu giàu giống máu cần nếu tuân thủ nghiêm ngặt, nên chi kiểm định kỹ là chuyện thông thường. thành thử, DN nghĩ là “làm khó”, đó cũng là một trong những nguyên cớ DN tầm đến “cò”, bị “cò” lừa đảo.

thắng thời hạn chế nạn “cò” còn lộng hành như giờ, ông Hòa kiến nghị cần nếu cách tân thó thô tục hành chính, rút ngắn quy đệ trình thu nhận và làm bộ kết quả; chuẩn hóa đội ngũ cán bộ thắng hiểu toàn cạc nội dung kiểm định. Theo ông Hòa, giờ quy định hẵng đang những điều nằm mê hòng. thí dụ, DN nếu giàu diện tích trữ kia sở hiệp, nhưng mà chớ giàu quy định như cố kỉnh nà hiệp. chạy quy định: phông, thông suốt, nai lưng nếu tiệt sẽ cũng chung chung, thành thử việc kiểm định giờ cốt yếu tiến đánh giá như theo cảm tính nết.