Ủy ban ATGTQG mô tả mong muốn cùng kết hợp với các Cty SX bia, rượu in trên nhãn mác thông báo: “Đã uống bia, rượu, cấm tham gia giao thông” và hiện đã có 4 DN dự. Qua đó, Việt Nam đã trở thành nước thứ 3 có sản lượng tiêu thụ bia cao nhất Châu Á, sau Nhật Bản và Trung Quốc. Đây có thể coi là “cuộc chiến” với bia, rượu khi dự giao thông.
Mặt khác, đối tượng chính yếu là thanh niên (dưới 40 tuổi) chiếm tới 75% và sau khi uống bia rượu thường bị quá khích, dễ gây tai nạn.
10 đến 31. Theo Thiếu tướng Nguyễn Văn Tuyên - Cục trưởng Cục CSGT đường bộ, đường sắt (C67) - thì việc yêu cầu cấm lái xe chuyên nghiệp uống bia, rượu là cấp thiết và đã uống bia, rượu thì không được điều khiển, kiểm định dụng cụ cơ giới đường bộ.
Theo đánh giá của tổ chức nghiên cứu thị trường Euromonitor International, hiện lượng tiêu thụ bia hằng năm của Việt Nam tăng 10% mỗi năm. Năm 2010, Việt Nam SX và tiêu thụ 2,7 tỉ lít bia. 12. Hiện Ủy ban ATGTQG đã và đang kết hợp 2 chiến dịch tiêu biểu là: Đẩy mạnh tuyên truyền cấm bia, rượu trên các dụng cụ thông tin đại chúng, đồng thời, phối hợp các biện pháp cưỡng chế và kiểm định.
Việc dùng và lạm dụng bia, rượu đã dẫn tới số vụ tai nạn liên lạc (TNGT) đường bộ ngày một gia tăng.
Ông Tuyên cho biết, trong 3 tháng cao điểm, lực lượng chức năng sẽ đẩy mạnh vừa tuyên truyền, vừa tăng cường xử phạt. Theo thống kê tại phòng cấp cứu Bệnh viện Việt- Đức (Hà Nội) thì 30% số vụ TNGT do bia, rượu gây ra thì có đến 20% số người ngồi sau bị nạn. Thống kê cho thấy, TNGT liên hệ đến bia, rượu chiếm tới 40% số vụ. Theo một số thông tin thì năm 2010, người Việt Nam đã uống 200 triệu lít bia Heineken, trong danh sách 170 thị trường của bia Heineken thì Việt Nam tiêu thụ chỉ sau Mỹ, Pháp.
Phó chủ toạ Ủy ban ATGTQG Nguyễn Hoàng Hiệp cho biết, việc cấm uống bia, rượu khi lái xe là hoàn toàn hợp lý. Đợt cao điểm này sẽ được khai triển từ 1.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét